摘要:

然而就是因为仿真的太好了，限于当年硬件的机能和近乎照搬全抄的赛车数据，数据最好的车型可以轻松的碾压其他几辆可选车，《极品飞车》第一代的可玩性可以说是相当糟糕。《极品飞车7：地下狂飙》里可以进行改装，而且还需要玩家懂一定的改装知识。然而极品飞车系列历代已经将游戏定位放在了娱乐上，过于真实的手感已经成为了累赘。

在赛车游戏中，真实性更重要，体验更重要，而这个问题不亚于与超现实世界和超级世界的争吵。

这两种烦恼有一个共同特点：难以完全分开，难以选择。

1994年，EA与美国汽车杂志《Road/Track》联合出品的第一代《极品飞车》，囊括了当时美、日、欧的一流跑车。它的卖点是让玩家体验坐在流行的进口汽车中。一种感觉。游戏首先在3DO游戏机上推出，随后陆续发布，还有PC版。

《极品飞车》之前的赛车游戏倾向于为所有车辆共享一个简单且单一的物理系统。在《Road/Track》杂志专业赛车数据的帮助下，《极品飞车》的设计团队采用独特的物理系统，赋予每辆车不同的驾驶体验，同时也拉升了车辆性能。

邪恶的黑历史

初代《极品飞车》的画面效果在当时可以说是出类拔萃，唯美丰富的场景能让玩家满意。不过因为模拟的太好了，受限于硬件的性能和几乎复制的当年赛车数据，数据最好的车型可以轻松碾压其他几款可选车。初代《极品飞车》可玩。性可能非常糟糕。令人担忧的平衡体验和本身的版权问题，导致连官方都不得不将这部作品封印进黑历史，之后发售的极品飞车系列合集再也没有收藏过这部作品。

EA在痛苦的自责之后，开始考虑极品飞车系列的转型之旅。从那时起，对真实性和可玩性的探索就一直处于极品飞车系列的最前沿。

《极品飞车5：保时捷之旅》是极品飞车系列史上唯一一款为单一厂商打造的游戏极品飞车15操作，从头到尾都充满了保时捷元素。

这一代的作品在偏向现实的同时，开始考虑每辆车的可玩性。因为只有保时捷车型，而且赛道也比较简单，所以车型和路线的物理引擎在这一年里做得非常好。游戏独特的物理系统可以准确模拟车身的重量传递效果。无论玩家踩油门、刹车还是扭动方向盘，车体都会做出极其逼真的反应。

有点雾，不过这个款式也很好看

模型的手感开始有些夸张，比如加速部分被夸大了。3. 之类的东西几乎不可能在没有修改的情况下驱动。虽然这也“致敬”了真正的3.：开始会滑倒。不过撇开这些不谈，《极品飞车5：保时捷之旅》在平衡性和游戏性上初步构建了一个非常清爽逼真的良好开端。

虽然游戏本身是2000年发行的古董，但画面也可圈可点。车身的动态反射和大灯效果都是一样的。车身本身的碰撞伤害也会产生非常明显的影响，这在游戏中无疑是非常不错的尝试。

时隔三年，极品飞车系列迎来了《极品飞车7：地下冲刺》最神奇的一代。新一代的《极品飞车7：地下》给极品飞车系列带来的创新不亚于第三代的“紧追不舍”概念。作为该系列的第七部正统续作，游戏开发团队放弃了世界名车和美景的游戏风格，转而以地下赛车文化为基础创作作品并首次引入故事情节，讲述一个故事一个地下赛车手成名的故事。

这显然与之前的极品飞车系列有很大的不同，后者受到了相当大的日本改装车文化的影响。《极品飞车7：地下突袭》是可以修改的，但也需要玩家了解一定的修改知识。从《极品飞车7：地下》的简化修改系统到《极品飞车8：地下2》更复杂的修改系统。减振器的阻尼和前束角可以用大量让外行看起来头疼的数据进行调整，而且调整后的表现也不尽相同。以上所有的玩法都会让车辆的表现更加细腻。前轮驱动、四轮驱动和后轮驱动车辆的性能不同，

当我看着屏幕时，肾上腺素开始流动。

游戏的模拟到此结束。EA显然不想让极品飞车和GT赛车一样。游戏的定位决定了玩家的目的是追求现实中无法实现的爽快感。当你看到你的对手在极品中超越你时，你首先想到的就是：氮气！加速！多走！如果没有，请翻过来！

在这种疯狂的执念下，玩家们很快迎来了一款融合了《地下闯荡》和《热力追击》酷点的作品，堪称极品飞车系列的巅峰之作：《极品飞车9：通缉令》 .

保持冷静极品飞车15操作，火热，将对手和警车从地面上击倒，并在路上驾驶子弹时间并拉过警车。这些是《极品飞车》最吸引人的方面，《极品飞车9：最高通缉》将这一点发挥到了极致。故事的加入也在一定程度上弥补了真实性的不足。

自从《极品飞车9：最高通缉》大获成功后，头脑发热的EA就开始研究转型，但无论是2007年出品的《极品飞车11：职业赛道》还是《极品飞车》 for Speed 13：”在2009年：“ Speed”中，两人的口碑和销量都让EA惊呆了。

平心而论，《极品飞车11：职业赛车场》采用全封闭赛道，新增车辆损坏系统、物理系统和烟雾系统。都会造成车辆损坏。车辆报废后，玩家将不得不支付高昂的维护费。即便是非常写实的手感也不弱于极品飞车系列的其他作品。

这个傻逼EA猝不及防，但游戏本身还是不错的

至于《极品飞车13：Gear Shift》，它在次世代平台上拥有出色的照片质量和近乎真实的驾驶体验。这部作品囊括了史上最大的高性能车阵容，包括风之子、911 GT2和莲花Elise等多款名车。在高仿真的加持下玩起来其实很有趣。

不过，前几代的极品飞车系列都将游戏定位为娱乐，过于逼真的手感成为了负担。玩家群体只想更快，更鲁莽，更开朗。这些注定的因素，让极品飞车系列对回归真实做了有限的探索，最终决定暂时放弃真实系统。

想明白的EA，在随后的极品飞车系列中又开始发力了，无论是吃了一口树液立马调整的《极品飞车14：热火追击》，还是《极品飞车》速度17：最高通缉”那更血腥。》，当ea再次把“最”这个名字放在17代上时，所有玩家的情绪都沸腾了。警匪追逐，高速漂移，颠簸，喷水。当真系统和超系统的尘埃落定暂时安顿下来，一切都是那么的熟悉和惬意。

当代画质已经很强大了

极品飞车从第一代开始就加入了局域网战。竞技游戏本质上是网络化的。时间又到了，在游戏中引入了雪佛兰捷豹宝马福特兰博基尼等多款豪车，比如极品飞车在线，让游戏本身变得更加复杂。技巧、手感、适合度等诸多方面影响着同一场比赛的表现。载具与玩家的配合，不同载具的不同使用方式，甚至不同玩家对同一载具的不同理解，都导致了每个玩家的喜好和玩法都不一样，一个简单的赛车游戏也发生了变化。复杂到已经大大超出了真实性和可玩性的差距。

实际上，这种汽车足够强大，可以飞，而且你得到你所支付的。

当一些玩家利用雪佛兰的疯狂起步点火抢占先机时，发现宝马在这方面做得更好，但第一个弯道就会被乱七八糟的福特追上。可能最早的极品飞车从来没有想过，随着性能的逐渐发展，赛车游戏中混入了这么多与速度无关的东西吧？

极品飞车是一款更注重可玩性而非真实性的游戏。时至今日，它几乎成了它的标签。不管有多少新版本和新体验，更多的玩家仍然会更倾向于娱乐体验。然而，真实的路况、风景、车辆风格等，不就是追求真实吗？

在游戏虚幻的表象下，我们不是在体验游戏的真实吗？